ВМФ/ВМС

Доживём до 2030-го - увидим! Я бы сейчас _ничего_ прогнозировать не взялся.

СМИ: Индия отказалась от российского зенитного комплекса для «Викрамадитьи»http://www.vz.ru/news/2014/4/6/680708.html
Вот же богатовекторные Видно, мало им проблем с евреями, еще хотят...

кстати, пошел на по ссылке на "источник" http://www.strategypage.com/#.. ..наверное спрятали..
"аффтор".. проснулся(новость с такой "бородой").. куда "Каштаны" собрался ставить..? На "А. Кузнецове" пусть посмотрит..
уже на этапе "превращения" в«Викрамадитью» все решалось..
"А. Кузнецов" (модули "Кортик")


индусы

по модулю на корме? или на палубе..?

"Палаш" ("Пальма")
вьетнамские "Гепарды"( по крайней мере на первых 2 ), "Дагестан", пр. 22350, МРК Р-60
в качестве МЗАК (работа автоматов АО-18КД)
( звук лучше отключить, некоторые такой звуковой ряд накладывают..)
с 3 мин.
http://www.youtube.com/watch?v=3A1xBSoc9Qg
недавно
с 30 сек
http://www.youtube.com/watch?v=snhG8xcXhew
P.S.
Вусал Мириев еще "кап три" на "Татарстане" ("звезда" -Мериев..?..)
http://www.youtube.com/watch?v=D8XL5O2ccp4
вьетнамцам хорошую УМТБ "сочинили"
http://www.youtube.com/watch?v=ZWPWrT43A2w

Вопрос, товарищи)
Технически, если стараться - возможно скрытно увеличить рост ёмкости танкерного флота, за год - два, на 50-100% ?
Или по-любому отслеживается?

http://tankerfleet.ru/history/tanker_history_page6.htm
По данным на апрель 2011-го российское ОАО «Совкомфлот» (Современный коммерческий флот) владеет 144-ю крупнотоннажными двухкорпусными танкерами средним возрастом 6,6 лет.
Качественными флотами располагают также «ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер» - 10 морских ледовых танкеров и 10 танкеров класса «река-море» и «Приморское морское пароходство» (PRISCO). Флот корпорации PRISCO состоит из 19 танкеров и 2 балкеров суммарным дедвейтом 1 миллион 892 тысячи 221 тонна (данные на 1 марта 2010 года), средним возрастом 2,5 года. Кроме того Приморское пароходство в рамках совместных предприятий эксплуатирует суда для обслуживания морских нефтедобывающих платформ и береговых терминалов и судно для транспортировки сжиженного природного газа.
Крупнейшие российские судоходные компании — «Совкомфлот» и «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») — практически полностью обновили свои флоты. По данным компании на начало 2011-го года флот группы «Новошип» составлял 55 судов суммарным дедвейтом 4 499 тыс. тонн средним возрастом – 7,18 года.
Относительно небольшой танкерный флот есть у Мурманского морского пароходства —6 судов общим дедвейтом 344,881 тонн.
Ленское речное пароходство имеет семь танкеров (один из них — ледового класса) грузоподъемностью от 600 тонн до 4800 тонн. Кроме того, имеется шесть наливных барж (из них одна — ледового класса) грузоподъемностью от 265 тонн до 3 тыс. тонн.
У Волжского пароходства в строю находятся 12 танкеров грузоподъемностью 3,14 и 5 тыс. тонн, а также несколько наливных барж грузоподъемностью 4–4,8 тыс. тонн.
Танкерными флотами располагают также «Донречлот» (пять нефтеналивных судов), Северное речное пароходство, Печорское речное пароходство, Западно-Сибирское речное пароходство, Камское речное пароходство и Верхне-Ленское пароходство.

Скрытно за год построить сотню больших судов? Да и такие вещи делаются иначе - через перекрестный контроль компаний и взаимные интересы. "Какая часть мирового танкерного флота в случае чего начнет работать на нас" - так может звучать вопрос. Но на него очень трудно ответить.

Построить хоть скрытно, хоть открыто за короткий промежуток времени танкер типа VLCC (Very Large Crude OIl Carrier) невозможно. На данный момент времени портфель твердых заказов VLCC составляет около 55 судов, которые(заказы) размещены в Корее(в основном), Японии и Китае. Срок поставки до 2016 года включительно. В том числе там же присутствуют заказы нашего SCF(SovComFlot). С технической точки зрения трудность заключается в обязательном наличии плавдока, куда поместится VLCC и конечно же наличие технологий постройки а также кфалифицированных кадров.
Мировой флот VLCC на данный момент это около 650 судов, причем в ближайшее время (пару лет) ожидается списание "на иголки" около 54 судов по возрасту.

Что касается какая часть начнет работать на нас? Все намного проще. Фрахтуется судно в тайм чартер на ....месяцев/лет. И возит все, что ты пожелаешь. Владельцу до лампочки КТО возит, главное каждый день деньги капают за отфрахтовку.

Ау на АУМ>

25 лет назад
7 апреля 1989 года погибла подводная лодка пр. 685 "Плавник".


ЗЫ: блог http://carpenco.livejournal.com/462019.html (Пеар!)

Япония и Австралия договорились о разработке технологий для подлодок.
РИА Новости.
"Премьер-министр Японии Синдзо Абэ и находящийся с визитом в Токио его австралийский коллега Тони Эббот договорились о совместной разработке технологий для подводных лодок, сообщило агентство Киодо.
Соглашение о совместных разработках в области вооружений станет возможным благодаря тому, что правительство Японии недавно пересмотрело существовавшее с 1960-х годов положение о фактическом запрете экспорта оружия. Премьер-министр Австралии стал первым иностранным лидером, который был приглашен на заседание созданного в декабре прошлого года Совета безопасности. Эббот заявил на заседании, что Австралия "намерена укреплять партнерские отношения с Японией, развивать и углублять сотрудничество в области обороны и безопасности".
Как ожидается, конкретные планы сотрудничества в области разработки вооружений будут сформированы во время встречи в формате 2+2 между министрами иностранных дел и обороны двух стран."