Сравниваем танки

Модернизированные в Омске Т-72 поступили на вооружение трех военных округов

ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" полностью выполнило Гособоронзаказ – 2013.

http://www.vestnik-rm.ru/news-4-7023.htm

Китайская армия получила на вооружение новые легкие вездеходы



В последние годы на вооружение отдельных частей Народно-освободительной армии Китая поступили легкие открытые 8x8 вездеходы, которые можно быстро перебрасывать на вертолетах Ми-17.

http://www.vestnik-rm.ru/news-4-7024.htm

Доброго времени суток. Хотел вопрос такой задать. Возможно ли, попав бронебойным снарядом в каток, осколками катка пробить броню танка? Важна сама возможность или не возможность происходящего.

Опорный каток отечественных танков выполняется из штампованных довольно тонких стальных деталей, а бортовая броня корпуса толще лобовой брони танка Т-34 раза в полтора. Не реально пробитие брони осколком катка.
Опорный каток аериканского танка «Абрамс» изготавливается из лёгкого мягкого сплава, такой осколок даже его тонкую (25 ... 32 мм) стальную бортовую броню корпуса не повредит.
Вот осколок снаряда крупного калибра, тот имеет некоторый шанс.

А если взять, чисто теоретически, танки разных эпох.Шанс увеличится? Да и еще, то есть снаряд может расколоться при попадании в каток?

Варианта, что осколки катка (которых еще и не будет - он вязкий и упругий, а не твердый и хрупкий) получат большую энергию, чем сердечник бронебойного снаряда - нет никаких. Или броню пробивает сам снаряд, или никто.


Нет, имелись ввиду осколки, образующиеся при взрыве ОФС большого калибра. Но тут броня скорее будет проломлена близким взрывом, а все сопутствующее (куски корпуса снаряда, катка, да и самой брони) просто вгонит внутрь.

Очень интерсно спасибо за ответ. А снаряд может изменить направление при попадании в каток тот же самый или это незначительное изменение будет?

Dacia Duster Army 1.5 dCi 110 CP 4X4.
karelmilitary.livejournal.

Взято у shushpanzer-ru.livejournal.
Это чьё?

Египетский полицейский спецназ

Ну, тут спорно, проломит 152мм ОФС, поставленный на замедленное действие, 40мм броню или нет - как получится. А вот с бортом корпуса, на большей части площади не толще 30мм, и с 5мм экранчиком перед ним, может выйти именно так.

Сейчас нет калиберных бронебойных. Сейчас бронебойными называются оперенные бронебойные подкалиберные.


Нет. И сам не защитит - ОБПС пронижет каток, да и все. А вот от кумулятивной струи он представляет некоторую защиту (катки наших танков можно считать эквивалентом брони толщиной 60-80мм где-то, при защите от кумулятивных средств, что для борта уже существенно).

Ему SerB и WoT спать спокойно не дают

Бронегрузовики "Федерал-М" и "Урал-ВВ".
bmpd.livejournal.
"Интересные подробности о ходе программы создания бронированных грузовиков для российской армии и МВД РФ приводятся в статье Федора Лапшина «Броневахтовки», опубликованной в №24 журнала «АвтоРевю».
В статье, в частности, сообщается, что МВД России заказало 50 пулезащищенных грузовиков «Урал»- Федерал по цене 5,34 млн руб. за каждый и еще пять взрывозащищенных по 7,87 млн руб. Причем видимо часть из них были замечены автором статьи по пути в Воронеж. Всего же на Кавказ с начала 2000-х гг. поставлены сотни броне-Уралов, и бойцы называют их покемонами.

Второй экземпляр бронегрузовика "Федерал-М".
Кроме того, в материале оценивается второй бронегрузовик «Федерал-М» на шасси Урал-55571, созданный «Институтом спецтехники». Первый образец на шасси Урал-4320 отправился на испытания во внутренние войска МВД. Особенностью нового грузовика является однообъемный кузов-капсула. Короткий бронекапот дает отличную обзорность. Отмечаются удобные оригинальные ступеньки. Ширина дверей – 8 см по торцу, толщина броневого листа 6, мм. Защита от подрыва – либо от 3 кг тротила (у данного экземпляра), либо от 7 кг (у экземпляра №1). Эргономика водительского места сурова: руль не регулируется, педаль газа стоит почти вертикально. Внутри все обшито антиосколочной защитой, которая крепится «на липучках».
Под ногами передних седоков – специальные «противоперегрузочные» помосты, которые уменьшат действие ударной волны на ноги. Водительское кресло, как и все остальные также «противоперегрузочное», у сидений в салоне также имеются подножки.

Первый экземпляр бронегрузовика "Федерал-М".
Автора статьи смутило то, что бойцы сидят затылками к бронестеклам и предлагает разместить окна и сиденья в шахматном порядке.
Двигатель, который стоит на данном экземпляре – ЯМЗ-236 экологической нормы Euro 0. Причем данный конкретный экземпляр построен по заказу одной из стран Северной Африки. При этом цеху готовилась машина №3, для ВВ МВД.

Интерьер салона грузовика "Федерал-М".
Анализируется и разработка Уральского автозавода «Урал-ВВ». Шасси – Урал 4320, оснащенное новым рядным двигателем ЯМЗ-536. Интерьер кабины элегантнее, поскольку передняя панель унифицирована с армейским «Тайфуном». Бронированное не равномерное, а дифференцированное («лоб» и окна защищены сильнее, по шестому классу ГОСТ, мотоотсек – по третьему). Защита от подрыва слабее, чем у Федерала-М (заявлены два килограмма взрывчатки).

Бронированный грузозовик "Урал-ВВ".
В конструкции есть необычные решение: запаска с лебедкой сбоку ( у Федерала-М запасное колесо будет крепиться сзади) и задняя лестница, откидывающаяся при помощи мощного пневмоцилиндра ( ее можно разложить и вручную). Под двигателем и коробкой передач – стальная защита, которой нет у Федерала-М: по словам уральских конструкторов, она защищает от осколков, что проверено на опыте войны в Чечне.
Капот Урала-ВВ декоративный, стеклопластиковый, двигатель заключен в «саркофаг» из бронепанелей на болтах. Лобовое бронестекло цельное, а это значит, что, по оценкам, ее масса может достигать 350 кг, значит замена будет возможна только в заводских условиях. Дверь в салон открывается против хода, значит она может служить потенциальным «пулеуловителем». Кресла в салоне – не «антиперегрузочные», у них как минимум нет подножек. Доступ к бойницам удобнее, чем у Федерал-М, но бойниц в салоне всего 9 на 13 бойцов.
В следующем году Урал планирует выпустить 10 таких машин для ВВ МВД.
Интересны и цены. Федерал-М стоит от 8 до 8,6 млн руб, Урал-ВВ – 10 млн руб."